problem z obiektem flash

Методы очистки масельных систем.        Как организовать управление смазочным      хозяйством на заводе?        Удаление загрязнителей из нагревателей      воздуха/дыма (РРОВ, РРОГ) в котлах.        Для чего нужен анализ масла?        Классификация гидродинамической      очистки согласно уровням применяемого      давления.        Как хранить масла и жидкое топливо?        Как часто следует проводить анализ      масла?        Как правильно брать пробные образцы      масла для анализов?        Главные источники, приводящие      к накоплению загрязнений.        Наиболее опасные твердые загрязнители      в действующей смазочной системе.        Преимущества совмещения      гидродинамической очистки и мытья       турбинных смазочных систем.        Что означает Аутсорсинг смазочных услуг?        Как обращаться с используемым маслом?        Основные принципы при обращении      с использованным маслом!        Пластмассовые смазки и жиры.        Как продлить время работы      трансформаторного масла?        Заполнение и заливание турбинных      оборотов.        Правила смешивания масел.        Условия проведения масельного      обслуживания, обеспечивающего успех      компании.        Концепция масельного обслуживания,      способствующая выживанию на рынке.        Три шага для отличного смазывания.        Аксессуары, полезные при контроле      смазки.        Может ли эффективность машинной      смазки ухудшиться при смене поставщика      масла?        Возможен ли выбор поставщика      высококачественных (не самых дешевых)      масел и смазок без нарушения положений      ”Закона об Общественном      Приобретении”?        Должна ли турбинная масельная система,      приспособленная к системе масельной      фильтрации, очищаться и ополаскиваться?

СОВЕТЫ

23. Может ли эффективность машинной смазки ухудшиться при смене поставщика масла?

Состояние машинной смазки может ухудшиться, если при смене масельного поставщика будет изменен изготовитель (изготовители) масла. Смазочные и функциональные свойства масла могут быть изменены (потерянны) как следствие добавления других масляных типов (даже если они имеют эквивалентные или лучшие физикохимические параметры). Становится более труднее, также, контролировать качество масла, и почти невозможно диагностировать техническое состояние машин на основании контроля масла (больше информации о правилах смешивании масла см. в пункте 18).

Если процесс смены поставщика масла плохо подготовлен, эксплуатационные расходы могут существенно повыситься, и производство может быть потеряно из-за прерываний, непредвиденных простоев машины, а следовательно, получается более низкая пригодность всего машинного оснащения.

Если масло и смазочные поставщики изменяются часто, то первый шаг для оказания помощи – проведение чрезвычайной стратегии обслуживания.